San Esteban de Pravia se encuentra en la margen izquierda de la Ría de Pravia, en la desembocadura del río Nalón en el mar Cantábrico.
Ha sufrido un gran auge y crecedera desde finar del siglo XIX hasta mediados del XX ya que ha sido utilizado como puerto industrial para dar salida al mar al mineral de carbón extraído en los valles mineros de Mieres, Aller, Riosa, Teverga, Quirós, Cangas del Narcea y Tineo, entre otros.
En San Esteban remata la vía ferruginoso promovida por la Sociedad General de Ferrocarriles Vasco Asturiana, conocida popularmente como El Vasco, hoy propiedad de FEVE, que idea desde Collanzo y que servía para trasportar el mineral de carbón extraído. Tenía, además, diversos ramales de compañías privadas e instalaciones de transferencia, entre quienes destacan el Ferrocarril de Riosa y el Ferrocarril de los Valles de Trubia, con ramales a Quirós y Teverga.
Las viejas instalaciones portuarias de embarque de mineral
son parte importante de la geografía del pueblo, contándose entre ellas los
cargaderos de mineral y las grúas de carga que se yerguen impertérritas al paso
de los tiempos, así como el antiguo faro que domina la entrada del puerto. Al
otro lado de la ria se encuentra el pueblo de San Juan de la Arena, en el
municipio de Soto del Barco.
El puerto también alberga muelles de atraque para
embarcaciones deportivas, así como algunos pesqueros. Entre otros aspectos de
la recuperación turística de San Estaban de Pravia, destaca el hecho que los
antiguos cargaderos de mineral han sido restaurados e integrados en un paseo
accesible desde el propio pueblo así como desde la carretera que lleva a la
playa (conocida como el Garruncho por los habitantes locales y donde se
encuentran situadas unas piscinas de uso público y agua salada)
SAN ESTEBAN DE PRAVIA
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